Un miliardario britannico mostra il prototipo dell’auto elettrica che avrebbe fatto tremare Tesla

Le batterie dell’ambizioso SUV sportivo, su cui l’uomo d’affari intende concentrarsi, garantiscono un’autonomia di quasi 1.000 chilometri con una singola carica.

James Dyson affianca il modello di un motore durante un servizio fotografico

James Dyson, il miliardario britannico proprietario e produttore di aspirapolvere Dyson, ha recentemente pubblicato per la prima volta fotografie e altri dettagli di un’auto elettrica sviluppata dalla sua società.

L’ambizioso progetto dell’inventore e dell’ingegnere è noto come N526 . È un SUV sportivo a sette posti che ha promesso un raggio di quasi 1.000 chilometri (600 miglia) con una singola carica, grazie alle batterie a stato solido brevettate dalla società Dyson ha dichiarato in un’intervista al quotidiano The Times .

Se tali prestazioni fossero possibili, l’N526 potrebbe distinguersi molto dalle principali auto elettriche del mercato, come la Model S, con 600 chilometri di carica, e la Model X, che offre circa 500 chilometri, evidenzia il portale Gizmodo . 

Oltre a parlare delle sue caratteristiche, l’uomo d’affari ha mostrato per la prima volta il prototipo della sua idea: un veicolo lungo cinque metri , largo due e alto 1,7 metri, con 2,6 tonnellate di peso, carrozzeria in alluminio e pneumatici da corsa silenziosi.

All’interno, oltre alle sue finiture raffinate e dall’aspetto futuristico, spicca il concetto di cruscotto e strumenti, che, secondo Dyson, è un pannello fluttuante – come un ologramma – che viene posizionato davanti agli occhi del guidatore “in modo che non devi distogliere gli occhi dalla strada “.

“Troppo rischioso”

Nonostante quanto sia promettente questa auto elettrica, i suoi alti costi di produzione hanno portato il magnate a non andare avanti e annullare il progetto. ” Le auto elettriche sono molto costose da realizzare . Batteria, gestione della batteria, elettronica e refrigerazione sono molto più costose di un motore a combustione interna”, ha affermato Dyson, che ha investito oltre 600 milioni di dollari in questa invenzione di tasca propria.

Ciascuno dei suoi veicoli avrebbe dovuto essere immesso sul mercato per almeno 150.000 £ (circa $ 183.000)  per essere redditizio. Infine, l’uomo d’affari ha ritenuto che fosse un prezzo estremamente elevato rispetto ad altri modelli elettrici di grandi case automobilistiche, che possono compensare i costi con la vendita di auto a benzina e diesel. “Non ho una flotta. Devo realizzare un profitto su ogni macchina o metterebbe a repentaglio l’intera azienda. Alla fine era troppo rischioso”, ha affermato uno degli uomini più ricchi del Regno Unito.

Dyson ha confessato di provare “un’enorme tristezza e delusione” per non aver materializzato la produzione dell’N526 e ha affermato che le vite di imprenditori come lui sono “rischi e fallimenti”. “Proviamo le cose e falliscono. La vita non è facile”, ha detto.

Nonostante il tentativo fallito, non esclude la possibilità di entrare nel mercato automobilistico, ma questa volta  offre batterie di lunga durata per modelli elettrici di altri produttori. Si rivelano più efficienti dal punto di vista energetico rispetto a quelli agli ioni di litio e anche molto più piccoli e leggeri. Inoltre, generano molto meno calore, quindi non richiedono sistemi di raffreddamento complessi e costosi e sono più facili da riciclare.

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